 |
9 0kW تويوتا ليفين الهجين سيارة كهربائية محرك مزدوج 1.8H E-CVT
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | Toyota |
| رقم الموديل: | ليفين Dual Engine E-CVT 1.8H |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
|---|---|
| الأسعار: | USD 5,500 per unit |
| تفاصيل التغليف: | مناسبة لسفينة الشحن RORO أو السائبة |
| وقت التسليم: | 20 يوم |
| شروط الدفع: | تي / ت |
| القدرة على العرض: | 100 وحدة |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اسم: | تويوتا ليفين محرك هايبرد للسيارة 1.8H E-CVT | الكلمات الدالة: | hybrid; هجين؛ electric; كهربائي؛ CVT; CVT. Toyota Sedan |
|---|---|---|---|
| ستاوتس: | تستخدم | عدد الأميال: | 150000 كم |
| سنة الصنع: | 2016 | الأسهم المماثلة QTY: | 100 |
| تسليط الضوء: | تويوتا ليفين هايبرد محرك مزدوج 1.8H E-CVT,سيارة كهربائية هجينة محرك مزدوج 1.8H E-CVT,9 0kW سيارة كهربائية هجينة |
||
منتوج وصف
تويوتا ليفين محرك هايبرد للسيارة 1.8H E-CVT
ماركة تويوتا ليفين سيدان ، هجينة ، كهربائية + CVT ، مستخدمة ولكن في ظروف جيدة.كمية مخزون مماثلة: 100 وحدة.
إنه نظام هجين يتكون من محرك دائري Atkinson سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي.تبلغ قوة الخرج القصوى للمحرك 99 حصانًا وأقصى قوة خرج للمحرك الكهربائي هي 72 حصانًا.الإعلان الرسمي عن استهلاك السيارة الشامل للوقود لكل 100 كيلومتر هو 4.2 لتر لكل 100 كيلومتر.
على أساس الإصدار العادي من النموذج ، أضاف محرك Ralink المزدوج بعض التصميمات الجديدة.يتميز شريط الكروم الموجود على شبكة سحب الهواء بشكل أكثر سمكًا ويتكامل مع المصابيح الأمامية LED الجديدة.تم تعديل حجم الفم الكبير للوجه الأمامي ، وأضيف شريط زخرفي شبه منحرف.أضاف Ralink Dual Engine لونًا أرجوانيًا فريدًا مطابقًا للسديم ، ما مجموعه 7 ألوان لتلبية الاحتياجات المختلفة للمستهلكين للألوان.
| المعلمات الأساسية: | |
| سعر دليل الشركة المصنعة: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| مستوى: | تويوتا جاك |
| محرك: | سيارة مدمجة |
| 90 كيلو واط | |
| نوع الطاقة: | (1.8 لتر يستنشق بشكل طبيعي + محرك كهربائي) |
| القدرة القصوى المجمعة (kW): | هجين |
| أقصى عزم مجمع (نيوتن متر): | 90 |
| ناقل الحركة: | - |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم): | E-CVT |
| بنية الجسم: | 4640 × 1780 × 1455 |
| سنة الإدراج: | 4 أبواب 5 مقاعد سيدان |
| السرعة القصوى (كم / ساعة): | |
| 0-100 وقت (أوقات) التسارع: | - |
| استهلاك وقود وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (لتر / 100 كم): | 4.1 |
| سياسة ضمان السيارة: | 3 سنوات أو 100،000 كم |
| معلمات الجسم: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| طول السيارة (مم): | 4640 |
| عرض السيارة (مم): | 1780 |
| ارتفاع السيارة (مم): | 1455 |
| قاعدة العجلات (مم): | 2700 |
| وزن السيارة فارغة (كلغ): | 1410 |
| الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (مم): | - |
| المسار الأمامي (مم): | 1527 |
| المسار الخلفي (مم): | 1526 |
| بنية الجسم: | سيدان |
| عدد الأبواب: | 4 |
| عدد المقاعد: | 5 |
| حجم خزان الوقود (L): | 43 |
| الحد الأدنى لحجم صندوق الأمتعة (L): | 471 |
| الحجم الأقصى لصندوق الأمتعة (L): | - |
| محرك: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| نوع المحرك: | - |
| النزوح (L): | 1.8 |
| النزوح (مل): | 1798 |
| شكل المدخول: | يستنشق بشكل طبيعي |
| ترتيب الاسطوانة: | في الخط (نوع L) |
| عدد الاسطوانات: | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (قطعة): | 4 |
| نسبة الضغط: | - |
| مزود الهواء: | DOHC |
| تتحمل (مم): | 80.5 |
| السكتة الدماغية (مم): | 88.3 |
| مادة رأس الأسطوانة: | سبائك الألومنيوم |
| مادة الأسطوانة: | سبائك الألومنيوم |
| أقصى قوة حصان (Ps): | 98 |
| القوة القصوى (kW / rpm): | 72/5200 |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر / دورة في الدقيقة): | 142/3600 |
| الوقود: | الغازولين |
| ملصق الوقود: | رقم 92 |
| طريقة إمداد الزيت: | متعدد النقاط EFI |
| المعايير البيئية: | البلد السادس |
| بدء / إيقاف المحرك التلقائي: | - |
| محرك: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| نوع المحرك: | - |
| قوة المحرك القصوى (kW): | 53 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نانومتر): | 163 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (kW): | 53 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نانومتر): | 163 |
| الطاقة القصوى للمحرك الخلفي (kW): | - |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر): | - |
| بطارية: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| مدى الإبحار الشامل لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (كم): | - |
| قدرة البطارية: | - |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر (kWh / 100km): | - |
| سياسة ضمان البطارية: | 8 سنوات أو 200000 كيلومتر |
| نوع البطارية: | - |
| ناقل الحركة: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| عدد التروس: | - |
| نوع علبة التروس: | E-CVT |
| اسم علبة التروس: | CVT الإلكترونية |
| الهيكل والتوجيه: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| وضع محرك الأقراص: | محرك أمامي |
| بنية الجسم: | الحاملة |
| نوع المساعدة: | مساعدة كهربائية |
| نوع التعليق الأمامي: | تعليق ماكفيرسون المستقل |
| نوع التعليق الخلفي: | تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة |
| ترس تفاضلي / قفل تفاضلي للمحور الأمامي محدود الانزلاق: | - |
| وظيفة القفل التفاضلي المركزي: | - |
| ترس تفاضلي / قفل تفاضلي للمحور الخلفي محدود الانزلاق: | - |
| فرامل العجلات: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| نوع الفرامل الأمامية: | قرص مهواة |
| نوع الفرامل الخلفية: | قرص |
| نوع فرامل الانتظار: | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية: | 205/55 R16 |
| مواصفات الإطارات الخلفية: | 205/55 R16 |
| الأطار الأحتياطي: | ليس بالحجم الكامل |
| تكوين الأمان: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| الوسائد الهوائية الرئيسية / للركاب: | ● الابتدائية / الثانوية ● |
| وسادة هوائية للرأس (ستارة هوائية): | ● الأمامي / الخلفي ● |
| وسائد هوائية جانبية: | الأمامي ● / الخلفي - |
| وسادة هوائية للركبة: | ● |
| الوسائد الهوائية لحزام المقعد الخلفي: | - |
| وسائد هوائية للمشاة: | - |
| مفتاح الوسادة الهوائية للركاب: | - |
| واجهة مقعد الطفل: | ● |
| جهاز مراقبة ضغط الإطارات: | ● |
| استمر بالقيادة بدون ضغط إطار: | - |
| تذكير عدم ربط حزام الأمان: | ● |
| إنذار ضد السرقة: | - |
| مانع تشغيل المحرك: | ● |
| قفل مركزي في السيارة: | ● |
| مفتاح التحكم: | ● |
| نصائح القيادة المرهقة: | - |
| نظام الرؤية الليلية: | - |
| تكوين التحكم: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS: | ● |
| توزيع قوة الفرامل (EBD / CBC ، إلخ): | ● |
| مساعد الفرامل (EBA / BAS / BA ، إلخ): | ● |
| التحكم في الجر (ASR / TCS ، إلخ): | ● |
| التحكم في ثبات الهيكل (ESP / ESC ، إلخ): | ● |
| مساعدة التل: | ● |
| منحدر شديد: | - |
| وقوف السيارات التلقائي: | ● |
| مساعد مواز: | - |
| نظام تحذير مغادرة المسار: | ● |
| تعليق متغير: | - |
| تعليق هوائي: | - |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي: | - |
| نسبة التوجيه المتغيرة: | - |
| التوجيه النشط الشامل: | - |
| الكبح النشط: | ● |
| التكوين الخارجي: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| فتحة سقف كهربائية: | - |
| كوة بانورامية: | - |
| الإصدار الرياضي المحيط: | - |
| عجلات ألمنيوم: | ● |
| باب انزلاقي كهربائي جانبي: | - |
| باب شفط كهربائي: | - |
| رف الأمتعة: | - |
| شبكة الإغلاق النشطة: | - |
| البدء عن بعد: | - |
| جذع كهربائي: | - |
| جذع التعريفي: | - |
| التكوين الداخلي: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| عجلة قيادة جلدية: | - |
| تعديل عجلة القيادة: | لأعلى ولأسفل ● / بعيد وقريب ● |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف: | ● |
| تعديل عجلة القيادة الكهربائية: | - |
| ذاكرة عجلة القيادة: | - |
| تدفئة عجلة القيادة: | - |
| تبديل المجاذيف: | - |
| رادار وقوف السيارات: | - |
| عكس الفيديو: | - |
| الكاميرا البانورامية: | - |
| وقوف السيارات في المكان: | - |
| مثبت السرعة: | ● |
| رحلة بحرية تكيفية: | ● |
| دخول بدون مفتاح: | - |
| بدء التشغيل بدون مفتاح: | ● |
| شاشة كمبيوتر الرحلة: | ● |
| لوحة عدادات LCD كاملة: | - |
| شاشة عرض رقمية لرأس HUD: | - |
| مصدر طاقة 220 فولت / 230 فولت: | - |
| مسجل قيادة مدمج: | - |
| الشحن اللاسلكي: | - |
| تكوين المقعد: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| مادة المقعد: | قماش (جلد اختياري) |
| مقاعد ذات طابع رياضي: | - |
| تعديل ارتفاع المقعد: | ● |
| الضبط الكهربائي لمقعد الراكب / الرئيسي: | - |
| تعديل المقعد الخلفي كهربائيًا: | - |
| تعديل مقعد الراكب الخلفي: | - |
| تعديل الدعم القطني: | - |
| تعديل دعم الكتف: | - |
| تعديل دعم الساق: | - |
| ذاكرة المقعد الرئيسية / الثانوية: | - |
| ذاكرة المقعد الخلفي: | - |
| تدفئة المقاعد: | - |
| تهوية المقعد: | - |
| تدليك المقعد: | - |
| تعديل الزاوية الخلفية للصف الثاني: | - |
| مقاعد الصف الثاني الفردية: | - |
| حركة مقاعد الصف الثاني: | - |
| كيفية طي المقاعد الخلفية: | نسبة إلى أسفل |
| مقاعد الصف الثالث: | - |
| مسند ذراع مركزي: | الأمامي ● / الخلفي - |
| حاملات أكواب خلفية: | - |
| حوامل أكواب التدفئة / التبريد: | - |
| تكوين الوسائط المتعددة: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| شبكة Wi-Fi داخل السيارة: | - |
| نظام الملاحة في السيارة: | - |
| بلوتوث / هاتف السيارة: | ● |
| شاشة LCD ملونة للتحكم المركزي: | ● |
| حجم شاشة LCD ملونة تحكم مركزي: | 8 بوصة |
| شاشة التحكم المركزي بشاشة LCD مقسمة: | - |
| شاشة LCD خلفية: | - |
| نظام التحكم الصوتي: | - |
| مكالمات المساعدة على الطريق: | ● |
| ربط الهاتف المحمول / رسم الخرائط: | ● |
| تلفزيون السيارة: | - |
| ماركة الصوت: | - |
| إلغاء الضوضاء النشط: | - |
| واجهة صوت خارجية (AUX / USB ، إلخ): | ● |
| مشغل سي دي / دي في دي: | - |
| عدد المتحدثين: | 4 مكبرات صوت |
| تكوين الإضاءة: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| أضواء الشعاع المنخفض: | قاد |
| شعاع عالي: | قاد |
| مصابيح الضباب الأمامية: | - |
| مصابيح التشغيل النهاري: | ● |
| ارتفاع المصباح قابل للتعديل: | ● |
| المصابيح الأمامية التلقائية: | ● |
| الإضاءة الإضافية للزوايا: | - |
| متابعة المصابيح الأمامية للتوجيه: | - |
| التبديل التلقائي بين الحزم البعيدة والقريبة: | ● |
| شعاع عالي ذكي: | - |
| جهاز تنظيف المصباح: | - |
| الأضواء المحيطة الداخلية: | - |
| أضواء محيطية ذات ألوان متغيرة: | - |
| مرآة زجاجية: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| نوافذ كهربائية: | ● الأمامي / الخلفي ● |
| وظيفة نافذة مضادة للقرص: | ● |
| الأشعة فوق البنفسجية / الزجاج العازل: | - |
| زجاج الخصوصية الخلفي: | - |
| مرايا كهربائية: | ● |
| تدفئة المرآة: | - |
| مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية القابلة للطي: | - |
| مرآة الرؤية الخلفية الأوتوماتيكية المضادة للإبهار: | - |
| ذاكرة مرآة الرؤية الخلفية: | - |
| تدفق المرايا الداخلية: | - |
| ستائر جانبية خلفية: | - |
| حاجب شمس خلفي: | - |
| مرآة الغرور قناع: | ● |
| ماسحات استشعار المطر: | - |
| ممسحة الخلفية: | - |
| مكيف / ثلاجة: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
| وضع التحكم في تكييف الهواء: | ● التلقائي |
| مكيف خلفي مستقل: | - |
| مخرج الهواء الخلفي: | ● |
| التحكم في درجة الحرارة: | - |
| تكييف الهواء داخل السيارة / ترشيح حبوب اللقاح: | ● |
| منقي هواء السيارة: | - |
| ثلاجة السيارة: | - |
| الحزمة الاختيارية: | Ralink Dual Engine Dual Engine 1.8H E-CVT الإصدار الرائد (توقف) |
نبذة عن الشركة
تركز Beroad Motors بشكل أساسي على الأعمال الآلية.خلال عقود من الخبرة في مجال صناعة السيارات ، اكتسبت Beroad العديد من الموارد للمركبات الجديدة والمستعملة بالإضافة إلى التكنولوجيا والتطبيقات الخاصة بها.
تريد أن تعرف المزيد من التفاصيل حول هذا المنتج