 |
480HP 6X4 Heavy Duty Tipper Truck Ben Ying الإصدار 89km / H.
تفاصيل المنتج:
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | SINOTRUK |
| رقم الموديل: | 6 * 4 |
شروط الدفع والشحن:
| الحد الأدنى لكمية: | 1 |
|---|---|
| الأسعار: | 45,000USD per Unit |
| تفاصيل التغليف: | مناسبة لسفينة الشحن RORO أو السائبة |
| وقت التسليم: | 65 يومًا |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C. |
| القدرة على العرض: | 500 وحدة شهريا |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| اسم: | Sinotruk HOWO TH7 Heavy Duty Truck Ben Ying Version 480HP 6X4 Tractor Head Truck (Country V) (ZZ4257 | الكلمات الدالة: | شاحنة جرار ، رأس جرار ، شاحنة هووا ، ساينو تراك |
|---|---|---|---|
| البعد: | 7120 * 2496 * 3940 مم | محرك: | WP13.480E62 ， 480 حصان |
| ناقل الحركة: | HW25712XSL | معيار الانبعاث: | يورو 5 |
| تسليط الضوء: | نسخة بن ينغ الشاحنة الثقيلة,شاحنة قلابة 480 حصان 6 × 4,شاحنة قلابة قلابة 89 كم / ساعة |
||
منتوج وصف
Sinotruk HOWO TH7 Heavy Duty Truck Ben Ying Version 480HP 6X4 Tractor Head Truck (Euro V) (ZZ4257W324HF1B)
شاحنة جرار ، رأس جرار ، شاحنة هووا ، ساينو تراك
كإصدار مطور من سلسلة T7H ، حاز HOWO TH7 على استحسان العديد من محبي البطاقات في بداية ظهوره بفضل سمعته الجيدة في السوق.
مجموعة نقل الحركة التي تعمل بالغاز بتكنولوجيا MAN موثوقة وصديقة للبيئة
معدل تغطية محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال في مناطق إنتاج الفحم الرئيسية في شنشي وشانشي مرتفع للغاية.تم تجهيز هذا الطراز بسلسلة طاقة غازية من شركة MAN Technology 13L لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة.يمكن للمالك اختيار تكوينين بقوة 460 حصان و 480 حصانًا وفقًا لظروف القيادة اليومية..
مسافة النقل الأحادي الجانب لنقل الفحم على الخط الخاص هي 1500-2000 كيلومتر.في حالة معظم ظروف العمل على الطريق الوطني في رحلة العودة ، فإن أحدث نقل S-AMT لـ Sinotruk فعال للغاية.يمكن أن تصل كفاءة النقل إلى 99.7٪ ، ويكون تأثير توفير الطاقة أكثر أهمية تحت الطريق المتغير.
يتطلب نقل هذا النوع من المواد أيضًا الالتزام بالمواعيد.لهذه الميزة ، يتميز هذا النموذج بنسبة سرعة ذهبية 3.08.عندما تكون سرعة المحرك 1300 دورة في الدقيقة / دقيقة ، يمكن أن تصل السرعة الفعلية للسيارة إلى 90 كم / ساعة.
هيكل خفيف الوزن لتحقيق قيمة عالية وتفاصيل احتياطات السلامة
يبلغ متوسط الأميال الشهرية لنقل الفحم أكثر من 20000 كيلومتر.مع معدل الحضور الفعال هذا ، فإن المحاور الأمامية والخلفية القياسية للسيارة الخالية من الصيانة تكون خالية من القلق للاستخدام اليومي ، مما يقلل من تكلفة العمالة للأساطيل الكبيرة في صيانة المركبات.
| معلومات اساسية | |||
| نموذج الإعلان: | ZZ4257W324HF1B | شكل محرك الأقراص: | 6 × 4 |
| قاعدة العجلات: | 3200 + 1400 مم | محرك: | ويتشاي WP13.480E62 |
| ناقل الحركة: | ساينو تراك HW25712XSL | طول الجسم: | 7.12 مترا |
| عرض الجسم: | 2.496 متر | ارتفاع الجسم: | 3.94 متر |
| المسار الامامي: | 2022 ملم | المسار الخلفي: | 1830/1830 ملم |
| وزن المركبة: | 8.8 طن | الحجم الكلي: | 25 طن |
| إجمالي كتلة الجر: | 40 طن | السرعة القصوى: | 89 كم / ساعة |
| قطاعات السوق: | التوزيع اللوجستي | أصل: | شاندونغ جينان |
| فئة الحمولة: | شاحنة ثقيلة | ملاحظة: | HW50 مأخذ توصيل مباشر للطاقة |
| معلمات المحرك | |||
| نوع المحرك: | ويتشاي WP13.480E62 | ماركة المحرك: | ويتشاي |
| عدد الاسطوانات: | 6 | نوع الوقود: | ديزل |
| ترتيب الاسطوانة: | في النسق | الإزاحة: | 12.54 لتر |
| معايير الانبعاث: | البلد السادس | أقصى قوة حصانية: | 480 حصان |
| الحد الأقصى لطاقة الإخراج: | 353 كيلو واط | أقصى سرعة لعزم الدوران: | 950-1400 دورة في الدقيقة |
| تصنيف سريع: | 1900 دورة في الدقيقة | طريق تقني: | السكك الحديدية المشتركة SCR |
| معلمات الكابينة | |||
| عدد الركاب المسموح لهم: | 2 أشخاص | ||
| معلمات الإرسال | |||
| نموذج علبة التروس: | ساينو تراك HW25712XSL | ماركة علبة التروس: | ساينو تراك |
| طريقة التحول: | كتيب | العتاد الأمامي: | 12 تروس |
| عدد التروس العكسية: | 2 | ||
| معلمات الهيكل | |||
| تحميل المحور الأمامي المسموح به: | 7000 كجم | تحميل المحور الخلفي المسموح به: | 18000 (مجموعة ذات محورين) كجم |
| شكل معلق: | عدد أقل من الينابيع الورقية الأمامية ، وثماني وسائد هوائية خلفية | عدد قطع الربيع: | 9/12 |
| سرج: | 90 # | ||
| إطار العجلة | |||
| عدد الإطارات: | 10 个 | مواصفات الإطارات: | 315 / 80R22.5 |
| تكوين التحكم | |||
| نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS: | ● | ||
نبذة عن الشركة
تركز Beroad Motors بشكل أساسي على الأعمال الآلية.خلال عقود من الخبرة في مجال صناعة السيارات ، اكتسبت Beroad العديد من الموارد للمركبات الجديدة والمستعملة بالإضافة إلى التكنولوجيا والتطبيقات الخاصة بها.